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La grande couronne ne rcupre que les miettes, les problmes des zones rurales sont compltement ignors et aucune amlioration concrte n'est prvue dans un avenir proche. De plus, Franois PELLETANT considre que la ville de Paris ne finance pas assez alors que sa politique anti bagnole est l'une des causes ayant prcipit la saturation des transports (+25% sur 5 ans). Nike Air Max Thea Joli

Il s'en est fallu de peu, mais le plan de mobilisation pour les transports propos par le Conseil Rgional d'Ile de France a t adopt l'unanimit par les Conseillers Gnraux essonniens ce lundi 5 juillet 2009. Et une motion a t labore par le Conseil gnral pour exprimer le point de vue particulier de l'Essonne.

Le plan propose de planifier des investissements importants jusqu' 2020 pour toute la rgion Ile de France. L'Essonne serait concerne puisque sont promis : un schma directeur pour les Nike Air Max Tavas Black And Cool Grey

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Des sommes importantes donc, alors pourquoi les lus du Conseil Gnral faisaient ils la fine bouche ? Ils ne retrouvent pas, dans ses projets, la prise en compte des besoins locaux Nike Air Max Tavas Shop les plus criants.

Une motion a donc t labore pour exprimer le point de vue particulier de l'Essonne sur : une meilleure prise en compte de la grande couronne, la vigilance sur l'aggravation des temps de transport sur les lignes B, C et D du RER, une meilleure prise en compte des projets TCSP en Essonne, l'amlioration de l'accessibilit des gares, la demande d'un schma de transports l'chelle dpartementale, la dsignation de chefs de file pour chaque projet. Toutes les demandes de Franois PELLETANT sont ainsi exprimes. Il a donc vot POUR avec les 41 autres collgues du Conseil Gnral de l'Essonne.

dans le contrat de plan Rgion/Dpartement 2014 2020 : ralisation de la deuxime phase du TCSP entre Corbeil et le Coudray, ralisation du TCSP Orly Val d'Yerres, ralisation du TCSP RN20 entre Massy et Arpajon, ralisation du TCSP Francilienne, ralisation de la liaison Juvisy Evry, du TCSP Massy Orly et du TCSP Les Ulis Massy.

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LES PROJETS INSCRITS AU PLAN DE MOBILISATION POUR LE DEPARTEMENT DE L'ESSONNE :

dans le contrat de plan Etat/Rgion 2007 2013 : modernisation des lignes RER B, C et D, premire phase de la ligne de tramway entre Villejuif et Ahis Mons, premire phase de la liaison Snart Evry, tudes et premiers travaux du tram train Massy Evry.

´╗┐attention au plan de mobilisation

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lignes C et D de 1,2 milliard d'euros, un tram Villejuif Athis de 330 millions , un tram train Massy Evry de 367 millions d', une ligne Snart Corbeil de 100 millions d', des TCSP et des liaisons.

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craindre qu' l'instar des projets de tram train de Massy Evry, dont on se rend compte la veille de sa ralisation qu'il soulve de nombreuses contestations, le plan de mobilisation ne soit pas assez concert et qu'il fait manifestement l'impasse sur les besoins et les attentes concrtes des usagers. De nombreux autres Conseillers Gnraux, de droite comme de gauche, ont exprim eux aussi plusieurs rserves.

dans le contrat de plan Etat/Rgion 2014 2020 : ralisation du tram train Massy Evry, ralisation de la deuxime phase de la ligne de tramway Athis Mons Juvisy, ralisation de la 2me phase de la liaison Snart Evry, ralisation du TCSP St Quentin Saclay Orly

Par ailleurs, il y a fort Nike Air Max 2015 Orange

dans le contrat de plan Rgion/Dpartement : tudes et premiers travaux du transport en commun en site propre (TCSP) Saclay St Quentin, tudes du TCSP Orly Val d'Yerres, tudes du TSCP RN20 entre Massy et Arpajon, tudes de la liaison Juvisy Evry, tudes et premiers travaux de la ligne Athis Mons Juvisy, rnovation de la gare de Juvisy, tudes du TCSP Francilienne, ralisation de la 1re phase du TCSP entre Corbeil et Grigny, tudes du TCSP Massy Orly, tudes du TCSP sur l'A10 entre les Ulis et Massy.

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Franois PELLETANT est intervenu pour que cette proposition ne soit pas accepte sans que l'Essonne ne fasse entendre sa voix et ses nuances : "le plan de mobilisation mane une fois de plus des lites parisiennes et il favorise beaucoup trop le centre de la mtropole".

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